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马路创新分享实录丨GLSC2019全球供应链大会制造峰会

2019-11-23 09:37 性质:转载 作者:市场部 来源:马路创新
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2019年11月21日,第七届全球供应链大会智造峰会暨第五届全球智造供应链峰会(GLSC)在杭州举办,本次峰会以“回归产业,数智赋能”为主题,来自博世,马路创新,艾默生,默克医药,摩森康胜,波司...

2019年11月21日,第七届全球供应链大会智造峰会暨第五届全球智造供应链峰会(GLSC)在杭州举办,本次峰会以“回归产业,数智赋能”为主题,来自博世,马路创新艾默生,默克医药,摩森康胜,波司登,科捷智能,音飞,福莱瑞达,慧鱼集团等知名企业代表与各位供应链专家逾200人一同出席了本次峰会,共同探讨前沿的供应链观察、正确的策略和技能以及数字技术解决方案,可谓是一场宝贵的数智化转型实战大课。

马路创新作为全球领先的服务于智慧仓储与工业4.0领域的移动机器人解决方案供应商受邀参加了此次峰会并基于公司在制造业智能升级的实践,向在座嘉宾分享了公司在工业4.0领域的思考与实践。

早在2012年,德国奥迪的Etron工厂已出现工业4.0的雏形,突出体现在无人化工厂的尝试、智能化移动机器人的批量应用、以及小批量定制化的C2M生产三个层面。

学术界及产业界公认工业4.0是继机械化、电气化乃至信息化之后第四次的产业变革。而工业4.0的关键之一在于以CPS为核心的物流4.0体系。从供给侧,如果说工业3.0是普遍性应用以机械臂为代表的各种自动化设备实现更多一个制造环节的自动化和机械化的话,那工业4.0就是通过进一步增加移动设备,真正应该实现整个工厂的智能化。每一个生产的物料及其载具都是相互连通的、自主判断的、相互协作的,这是目前正在转型和正在推进的整个工业4.0最核心的体系。

与此同时,消费结构的升级,带来消费者需求的多元化。以汽车为例,消费者对于车的需求已经不仅仅局限于基础款型的配置,更多诉求在一些细节的个性化定制。而为了满足客户制化需求,供应链的牛鞭效应可能使企业要处理的零部件的复杂程度达到了传统模式的5倍甚至更多,如何满足日益增加零部件复杂性的同时进一步推进精益化生产是横亘在所有整车厂面前的挑战。

无论是鞋服、医药还是传统制造,随着工业4.0与智能制造概念的发展,越来越多的行业企业正主动拥抱智能化的移动机器人设备。应用效果上,通过实施新一代的智能化AMR/ AGV,整车厂实现了:

  • 线边仓面积利用率提高25%

  • 现场人效提高250%

  • 40%以上的区域作业人员削减的效果

  • 作为一家致力于技术创新的企业,马路创新坚持原创性技术研发,从更高效的路径规划算法到全自主研发的视觉定位导航技术。通过坚持在技术领域的不断打磨与精益求精,不断提升着移动机器人的应用边界,不断推出新的产品,以满足客户实际场景的需求,包括但不限于电商、零售、鞋服、医药等行业。

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