记者杜辉升

通讯员臧德三徐华报道

本报临沂讯11月13日，在临沂国际陆港智慧物流园内，满载包裹的中通货运车刚停稳，大大小小的包裹就被逐一摆上传送带，通过系统快速扫码识别，按目的地不同完成自动分拣。整个过程，包裹既不落地，也没有等待时间，快速而精准，这就是国际陆港智慧物流园内的中通快递临沂分拨中心自动分拣系统。

“‘双十一’对我们是一年一度的大考，但今年我们自信能够轻松应对。9月份，我们仅用20天的时间就完成了自动化分拣系统的安装投用。”该分拨中心总经理崔富坤说，使用这个系统每小时可分拣包裹4万—5万件。在节省人工的同时，效率比传统方式提高4倍多，准确率提高到99.99%。

今年，临沂市启动了中国物流科技城建设。作为临沂物流发展主战场的兰山区，认真落实临沂市“一城引领”战略布局，有序推进市场物流园区西迁，在国际陆港片区高标准建设现代物流园区，布局快速道路，发展智能仓储、智慧物流，“向现代物流迈进”跑出“加速度”。

依托兖石铁路朱保车站和济铁物流园，兰山区高标准规划建设26平方公里的国际陆港片区，划分物流功能区、陆港商务区、大宗货物市场区、配套仓储区、生活配套区等8大功能区，形成“南铁北公、两廊四区”的空间布局。布局临高路、临铁路等快速道路，高效对接铁路、高速公路，实现货物就地接驳，构架快进快出的闭环式交通体系。

临沂入选首批国家物流枢纽城市名单，让更多物流企业看好临沂，更为临沂的物流升级提供了机遇。“临沂商贸发达，小商品发货量很大，特别是通过电商发货量更大，对小件物流需求旺盛。适应这一市场需求，在临沂市兰山区新建的分拨中心规模在省内列第二位，仅次于济南。”崔富坤介绍。

深度融合物联网、人工智能、大数据、云计算的国际陆港智慧物流园项目，总投资4.1亿元，占地200亩，年收发包裹快递5亿件，目前已吸引中通、韵达、顺丰等国内快递龙头企业入园。中通临沂分拨中心落户园区后，将辐射徐州、邳州、滕州、枣庄、日照、临沂等鲁南苏北城市。

记者跟踪一件包裹的分拣过程发现，中通自动化分拣系统“智慧”表现不俗。先是通过入口传送带上方的摄像头自动对包裹上的条形码进行精准识别，由系统自动分拨到不同县市的专属出口装车。临沂主城区范围内的包裹，再继续细分到各基层运营点的专属出口。从出口滑出的包裹会自动落到蓝色的布袋内，由快递员取走完成“最后一公里”的投送。

在中通北邻，韵达自动分拣系统也已投入运营。虽然与中通在系统设计上有所不同，但韵达系统同样具有高度信息化和自动化。尤其是在“最后一公里”及“末端100米”方面，韵达的多样化服务增强了消费者的服务体验，在“双十一”期间可发挥重要作用。

小件物流升级的同时，兰山区在推动大件物流现代化上也有大动作。顺和集团推出的方圆供应链集信息技术、供应链金融、智能仓储、分拨平台、国际贸易等服务于一体，发货人通过供应链平台发货，选择由平台进行货款垫付，便可即时收到当笔应收货款。今年4月份，落户临沂商谷的顺和智慧物流园项目开工建设。该项目总投资8.6亿元，以八大信息系统模块作为设计支撑，以“国内领先，世界一流”的智慧物流园作为建设标准，将打造国家应急救援物资储备基地，与传统物流相比节约了土地成本，提高工作效率20倍，领先当前物流水平10至15年。

随着鲁南高铁通行和国际陆港规划建设，临沂正迎来新一拨物流升级潮，以智能分拣中心、智能分拣机器人、智能供应链大脑等为代表的智能化元素将加速渗透到物流运输、存储、配送等各个环节中。下一步，临沂将搭上中欧班列、海运、空运等多式联运快车道，努力成为国家物流枢纽城市建设、“一带一路”全球供应链重要节点。