“有限空间 无限可能”——记丰田无人搬运设备应用实例

  ——访上海三菱电机 • 上菱空调机电器有限公司 制造部部长 马海峰

伴随中国制造2025战略规划推行以来，诸多企业受到工厂智能化、人力成本上涨等外部因素的影响，正逐步由传统依靠人力搬运的物流作业向自动化、智能化转型。其中，无人搬运设备就是眼下十分热门的一类产品。丰田产业车辆（上海）有限公司（以下简称“丰田叉车”）自2016年将无人搬运设备之一的磁力导向产线AGC—Keycart从日本导入中国以来，已经为诸多企业提供了包括产品在内的适合不同场内作业的无人搬运解决方案。

此次，6月10日 就丰田磁力导向产线AGC—Keycart当前运行情况和使用效果进行了信息交流和反馈。

上海三菱电机• 上菱空调机电器有限公司（简称SAEC）1995年12月在上海成立，是由日本三菱电机株式会社和上海电气实业有限公司共同出资组建的中日合资企业，是三菱电机在全球的四大空调生产基地之一以及在中国唯一的空调生产基地。以独有的“静音实验室”，先进的变频技术、高端可靠的品质保障，而远销日本、美国、墨西哥等海外市场。

据介绍，此次车间升级改造工程是SAEC移管品车间—M Line的产线物流配送环节。移管品车间于2008年9月1日开始投产，主要生产单机8P-18P的YPKC/YNC等系列的产品。此次升级改造项目正是通过丰田Keycart代替传统人力推车，进行产线前端工序的零部件配给。此产线内的Keycart覆盖的前端工序包括底盘安装、压机安装、冷媒系统安装，在有限区域内以闭环式路线进行零部件配给。

SAEC工厂移管品车间—M Line内部空间非常紧凑，这与工厂早期在上海的设计、投产有较大的关联，SAEC制造部部长马海峰如实讲到。随着产能的需求不断提高，对工厂空间利用率和生产效率提出更高的要求，正逐步考虑向无人化、自动化迈步。此次通过技术改造对生产效率有了较大的提高，同时，对解决劳动力匮乏的社会性问题也能得到有效的解决。Keycart目前运行良好，我们期待更加多样的智能技术为我们的产能增效提供帮助。

会议交流

参观现场

此次实地走访中我们发现，SAEC移管品车间生产流水线呈U字形设计，其品种多、零配件多、工艺流程复杂。移管品车间主任向我们介绍，在导入Keycart之前，原本部品是堆放在车间内，由工人进行拣选、组装，由于空调零配件种类众多，加之数量不同，不仅占据场内有限空间，而且工人还需要不断地重复走停、取拿的动作，浪费了空间，也浪费了时间，大大降低了工作效率和产能。为保证产品的高品质，此次配件产线的配送首次与丰田叉车进行合作，导入Keycart进行定量物流配送，本次共导入7台Keycart产品，由于场地有限，其中5台用于配料，装配采用PC NAVI导航。通过导入Keycart，不仅可以将原来堆放部品的空间拓展出来，工人也无需进行重复性动作，只需停在不同工序处将所需零配件补给到Keycart上，由Keycart逐次按工序进行配送，极大地减少了人员走动的浪费，提高了生产效率。这也是丰田精益物流的精髓所在，发现浪费，消除浪费，消减成本，提升效率。目前，丰田Keycart，每天运行8H-11H，已经运行了超过大半年时间了，运行正常。而且，丰田叉车会定期进行售后的回访，我们对丰田叉车的服务也非常满意。

工人在配送完成的Keycart空车上进行补给新的零部件

运载着零部件的Keycart逐次向前端工序进行配送

丰田Keycart项目负责人表示，此次的项目实施是SAEC工厂移管品车间的物流配送，前期的实施条件有一定的技术难度，我们也遇到了很多困难和挑战。首先是由于场地空间十分紧凑，对空间、场地的利用率要求极高，Keycart凭借紧凑小巧的车身，加之极简的设计，可以根据客户的现场搭配与其匹配的送料载具。其次是厂区建厂较早，历经二十几年，运行区域的最大高度落差高达8Cm，这对Keycart必须要求平整地面的使用要求提出了极高的挑战，我们针对不同的爬坡率，调整和录入不同的系统运作参数，成功攻克了这个技术难点。再者，SAEC对设备的投资回报率的期限比较短，短期内让客户切实看到回报率也是挑战之一。

丰田叉车提供的不单是一个无人搬运设备，而是包括场内物料搬运优化方案在内的一整套解决方案，此次在SAEC实施的产线配送的物流系统中，丰田叉车凭借全球丰富的物流解决方案的经验，以定制化的方式为SAEC提供了最匹配的服务方式，攻克了以上诸多技术难点和课题，以2小时售后响应承诺服务，受到了SAEC的认可和好评。马部长也表示，首次与丰田叉车的合作，也真切地感受到了与丰田叉车全球第一所匹配的优质的产品和服务，今后我们也会考虑更多的技术合作，期待在丰田叉车的助力下，SAEC的事业能沿着自己规划的蓝图走得更高更远。

合影

丰田产业车辆在中国

丰田产业车辆（上海）有限公司

丰田产业车辆（上海）有限公司是丰田叉车在中国的总经销商，由丰田自动织机2003年投资成立。丰田叉车已在中国拥有包括叉车生产基地，销售和服务中心在内的一套完整的运营体系，向中国用户提供全方面的服务。2007年随着丰田产业车辆（上海）有限公司正式启动BT产品的销售，丰田叉车将其旗下的三大品牌全部带到了中国，让中国的叉车用户也能体验到一个渠道三个品牌（Toyota、BT、Raymond）的One Stop Shopping 一站式全方位物流服务。目前，丰田产业车辆除上海总部之外，在天津、广州、大连设立3家直销分公司，并在全国29个省市拥有27家经销商，65个销售网点和位于昆山的生产基地。

丰田产业车辆（上海）有限公司是丰田叉车在中国的总经销商，由丰田自动织机2003年投资成立。丰田叉车已在中国拥有包括叉车生产基地，销售和服务中心在内的一套完整的运营体系，向中国用户提供全方面的服务。2007年随着丰田产业车辆（上海）有限公司正式启动BT产品的销售，丰田叉车将其旗下的三大品牌全部带到了中国， 让中国的叉车用户也能体验到一个渠道三个品牌（Toyota、BT、Raymond）的One Stop Shopping 一站式全方位物流服务。

目前，丰田产业车辆除上海总部之外，在天津、广州、成都、大连设立4家直销分公司，并在全国29个省市拥有29家经销商，65个销售网点和位于昆山，佛山的两个生产基地。