小D长宽高分别为1m、0.8m、0.6m，具备6个不同大小的载货舱，和小G的空间存储量差不多。

  功能上能够规划最佳路线、躲避行人，到达地点后，会通过京东APP、手机短信等方式通知用户收货；用户输入提货码即可取货。

  据京东相关部门负责人称：这款机器人2017年有望进行大规模商用。

  这样看来，京东机器人跟菜鸟的小G功能基本一样，没什么差别，不过这也没什么可惊讶的，毕竟这个送货的小机器人就需要这么多功能就行了，就算你为了区别开来，给他增添个按摩功能，也没有什么卵用啊！

  所以啊，别纠结功能雷同的事情，放大了来看，假如京东和菜鸟都使用了这种机器人，我们这200多万的快递小哥可怎么办啊，起码会少三分之一吧！

  8、申通快递分拣“机器人”

  一个机器人平台，只需配备2000米的仓库，10个入口，350个机器人就可以同时作业，1小时可以分拣18000个快件，更牛的是，这些机器人自动充电5分钟，就可以奔跑4小时，真正的24小时不停歇啊。

  9、海康威视智能泊车机器人

  海康威视的泊车机器人也“现身”于桐乡乌镇街的地下停车库。此次海康威视智能泊车机器人应用于第三届世界互联网大会，是全球首个机器人智能停车应用案例。

  智能泊车机器人采用海康机器人成熟的视觉&惯性双导航技术实现自主定位，定位精度误差小于5mm，可完成2000kg汽车的升举、搬运、旋转、下放，全球首家落地运行，2分钟帮你稳稳地停好车，一次完美的停车体验就该是这样！

  2分钟帮你稳稳地停好车一次完美的停车体验就该是这样的驱车前往商场，首先驶入停车场。

  先开入车库交互区，光栅等感应器辅助车主将车准确的停放在车架上，显示器实时显示停车画面，协助车主以第三视角感知停车位置的准确性并进行调整，停好下车。

  车内人员下车步行至车库口点击取码/APP停车，智能停车系统自动提醒车主确认已熄火、手刹到位，车内无人后，系统启动，生成取车码。

  此时，智能停车系统已为泊车机器人规划泊车位置并规划最优路径，成功调度泊车机器人由交互区驶出进行车辆停泊。

  同样，当车主回到停车场需要取车时，输入取车码触发停车系统，系统迅速调度泊车机器人将车辆运送到交互区取车位置。

  泊车机器人将车辆运送到交互区，车主即可在交互区将车驶出，离开停车场。

  10、德国移动仓库机器人TORU

  前不久，一家名为Magazino的德国公司宣称，他们已经打造了一个名为TORU的移动仓库机器人，它不仅能运输货物，还能直接从货架上分拣物品，这大大减少了人员在仓库内的走动，并减轻了员工在分拣货物上的工作负担，它甚至比只能够锁定货物位置并移动整堆货架的亚马逊仓库机器人技高一筹——具备视觉导航功能、操作简单，还能与人协作。

  Toru机器人在仓库内四处走动，旨在获取订单上的物品。

  Toru机器人走向货架后，使用激光和摄像头，检测它想得到的物品，确定物品在货架上的位置。

  一旦Toru机器人获得了物品，机器人会将其储存在内部货架上。

  将它们递送到指定位置或者根据需要进行替换。

  另外，TORU机器人很擅长处理涉及多种货物的订单。

  例如对于一个包含了四种货物的订单，TORU可以依次走向四个货架，一次性把所有货物运送至运输站，而且不需要将货架移回原处。

  在TORU运行的过程中，它可以通过分析激光返回感应器的时间，识别墙面、货架栏以及人类的腿同时，分析数据会共享给同仓库的其他正在作业的TORU机器人。

  在流畅的识物、壁障过程中，TORU不需要大型控制臂的辅助，同时也不需要特别的指引灯和反射光指示方向，可谓它的两大优势。

  目前，已经有三个TORU机器人被运送到Erfurt地区的Fiege Mega Center投入使用。