秋意正浓，一年一度的CeMAT Asia 2018在上海新国际博览中心成功举办，快仓携快仓智能无人叉车、料箱搬运机器人、第三代智能机器人、智能分拣机器人等一系列全新产品的移动机器人、以及基于机器视觉的无码导航系统惊艳亮相此次物流行业盛宴。现场通过应用场景的深度解析，向业界诠释快仓“四面墙内的智能驾驶，让人类不再搬运”为使命。吸睛无数，成为全场焦点。

动态

展示

智能无人叉车

精准定位  混合导航

快仓智能无人叉车可以与其他机器人协同作业，由叉车完成托盘在货架上的取放，再由智能地牛或者各类搬运机器人斑驳机器，搬运至目标地点。

采用了激光导航与视觉导航结合的混合导航技术，叉车先通过激光SLAM导航至目标托盘附近，再结合视觉传感器精确定位目标托盘位置，规划叉取托盘的行进路线，既可以灵活、高效地规划移动路线，也能保证取放托盘时的精度。

料箱搬运机器人

货位到人 应用灵活

快仓智能料箱搬运机器人是基于快仓全新业务应用场景和理念打造的产品，是快仓既有产品线的扩展和扩充，硬件平台采用现有AGV中性车底盘平台叠加货架（料箱）机器人能够扩展场景应用，并且能够进行和货架背负机器人进行协作，开创出更多场景的应用。

第三代智能机器人

无码导航 柔性高效

快仓第三代智能机器人实现了无码导航，通过机器视觉和多传感器数据融合处理来实现的，拥有综合高环境感知能力，避免了以往靠二维码定位移动存在的污渍遮挡、机器人跑偏后必须手动恢复等问题。

“传统的机器人是一个盲人，拿着手杖去探路，手杖就是激光雷达，而我们新发布的机器人已经睁开了眼睛。”CEO杨威生动地形容道。无码导航通过预建图技术，将地面纹理组织为一个有效的地图，通过对于地图纹理的匹配和检索，可以有效提升定位的覆盖率、准确率、鲁棒性、速度等指标，尤其适用于人机混合、高速运输等场景。

智能分拣机器人

快速精准 智能调度

快仓自主研发QS10和QS40智能分拣机器人，通过视觉识别包裹面单信息，分拣机器人可自动规划路径，从而将分拣包裹运送至对应的卸货口进行投递。

智能调度系统可同时调度上千台机器人，大大提高快递分拨投递的速度。

快人

一步

一座城市是一个智能仓库

围绕“四面墙内智能驾驶”为核心，以“让人类不再搬运”为己任，同时作为崭新的企业愿景，快仓将不断致力于机器人技术的研发升级。此次亮相的多款全新智能机器人系列产品，不仅延续了快仓高效柔性的特点，同时融入了高环境感知技术、智能驾驶通信技术、人工智能算法等国际领先技术，具象化展现了“四面墙内智能驾驶”的含义。

杨威表达了自己的构想:“未来，每个智能仓库都会像一个有智能交通系统的智慧城市一样。仓库里的每条巷道相当于城市的车道，叉车相当于大卡车，料箱机器人相当于小巴士；快递分拣机器人运载力最小，但是速度最快，就相当于小汽车。巷道的通行能力是道路的信号灯，每一台车、每一个机器人都是自动驾驶，它们的信息协同由智慧城市的中控系统来完成。要实现这个构想，需要大量的技术研发和储备，这也是快仓正在做的。”

智领

驾驶

快仓作为智能仓储机器人领域独角兽及领军企业，致力于研发集成全球最先进的技术，以世界领先的机器人产品和技术为依托，持续引领行业潮流，树立行业标杆。

其中快仓在华南唯品会部署实施的上百台智能机器人，已成功运营四年。快仓机器人作为“好学生”已经做好准备迎接“双十一”大考。同时与普洛斯、宝湾物流等重量级客户强强联手打造的智能机器人仓群纷纷投入运营。

快仓所拥有的成熟应用场景单仓近千台，累计机器人出货量超万台。市场占有率超50%。已经为菜鸟、百世物流、上汽、国药、一汽物流、三菱电梯、大润发、UR等国际知名品牌商提供了智能机器人系统解决方案，项目遍布海内外，获得一致赞扬。

未来，快仓会研发更多的产品，开发更新的技术，不断拓展行业及应用场景，围绕“四面墙内的智能驾驶”深入打造高效柔性智能机器人柔性解决方案，更好的满足客户需求。

上海快仓智能科技有限公司成立于2014年，作为全球第二大的智能仓储机器人系统解决方案提供商，快仓致力于打造下一代智能机器人及机器人集群操作系统，让智能机器人成为智能制造、智能物流的基础设施，实现“四面墙内智能驾驶-让人类不再搬运”的伟大愿景。快仓作为一家以智能技术驱动的创新公司，全球研发人员数量超400人，凭借在人工智能、机器人、自动驾驶、深度学习、数据分析等领域的丰富经验，赋能传统行业，打造智能物流新生态，已与国内外60多家世界知名的企业和机构建立合作，应用场景超过200个项目和20个行业。

快仓系统解决方案可以为传统仓库作业模式节省5-7成人工，并有效提高平效，降低错单率，产品损耗率和订单消耗品开销等，从而大幅降低仓库的运营成本。