图为：快递员将包裹放入小区的快递柜。﹙湖北日报全媒记者张朋摄﹚

图为：包裹经过人工扫码，输送带直接将包裹送到相应的货车上。﹙湖北日报全媒记者张朋摄﹚

图为：上世纪八十年代武汉邮政枢纽大楼中的包裹车间。﹙湖北邮政供图﹚

图为：一台台橙色的机器人有序地进行快递包裹的分拣工作。﹙湖北日报全媒记者张朋摄﹚

湖北日报全媒记者 张朋 通讯员 高健 余丽

10月8日，中国邮政速递物流华中（武汉）陆路邮件处理中心，一台台橙色的智能机器人正迅速有序地运送快递包裹。这些“小橙人”是中国邮政集团自主研发的AGV智能分拣设备。

分拣开始后，分拣员将快递包裹放在工作台上，由高速相机扫描，“小橙人”就可以自动识别邮件信息，自主完成分拣、落格、发运。记者在现场看到，这些“小橙人”非常聪明，它们可以计算出最优运送线路，送货道路拥挤时，会自动避开障碍物，没电了还会自己跑到充电点充电。

10月9日，武汉邮区中心局双层包裹分拣机前，负责分拣设备维修和管理工作40年的刘祯慈告诉记者，改革开放初期，分拣工作几乎全靠人工完成。那时，机器设备就是一个传送带，只能起到辅助作用。包裹从运过来到运出去大约需要6道工序。现如今，分拣员不再需要手分肩扛了，分拣环节也缩减至3道工序。

“我是幸运的，经历了5次设备换代，从最早的翻车式到现在的信息化。”刘祯慈感慨道，设备的换代升级大大提升了分拣效率。10多年前，一天最多分拣5万件。“武汉邮区中心局2012年一天处理10万件邮件，就已经了不得了。”省邮政集团运营管理部的陈森林接过话茬，他介绍说，现在使用的双层包裹分拣机，单日分拣最高可达76.3万件。

扫描条形码、输入手机号、选择箱体……10月10日，武昌一小区楼下智能快递柜前，快递员姚杜不到1分钟就投放好了一件快递。收件人则可通过手机上的取件码，自由安排时间取件。姚杜说，以前大多数包裹，都是收件人拿着包裹详情单到邮局来取，现在邮寄包裹不仅可以上门取件，还可以送件上门。