两年前，“小黄人”开始火遍中国，成为手机刷屏的科技“网红”，甚至被邀请到北京参加“砥砺奋进的五年”十九大大型成就展；两年后，“小黄人”证明自己不仅靠颜值吃饭，凭借令人瞠目的工作效率和“科幻”的工作场景，在快递物流行业已经站稳脚跟。

现场

  8月28日，“小黄人”所属公司浙江立镖机器人有限公司再出发，在浙江杭州主办“智慧物流西溪论坛”暨立镖机器人首届经销商大会，剑指更大的“江湖”。论坛吸引了众多业内专家和“大佬”的到来，隐山资本合伙人董中浪，罗戈研究院院长潘永刚，全球供应链委员会前会长、东南亚理事会会长许悦明等出席论坛，并就《未来的技术将如何重构物流》《物流机器人发展现状及趋势》《智能机器人在供应链中的应用》发表主题演讲。

从义乌走向中国
  基因决定了“小黄人”一出生便与众不同，其在浙江义乌申通快递首次应用中的表现，迅速被业内知晓并认可。
  2016年4月，快递行业主管部门国家邮政局局长马军胜一行人来到义乌科技创新地“快递小镇”，在申通快递分拣场地查看了快件自动分拣机器人“小黄人”。当得知该创新产品将极大节约快递企业劳动力成本，有效提高快件地分拣率时，马军胜表示了充分的认可和高度的赞扬。“创新是企业发展的一项重要因素，不断地创新能让企业得到更快的成长。”马军胜说。自此，“小黄人”迅速被行业所熟知，一段段走红的视频引发人们对快递物流行业高科技的关注。
缘何能够成为“网红”？“小黄人”萌萌的外表下是精通的“十八般武艺”。
  立镖机器人财务运营总监马荣表示，分拣是快递企业分拣中心最繁锁、工作量最大的环节。与传统的半自动化皮带机和交叉带自动分拣系统相比，“小黄人”成本相对较低，且采用了并联而非串联方式。该产品应用时，所有机器人都能通过主信息系统来统一指挥调度，但同时任何单台机器人出现故障都不会影响到其他机器人的正常工作。此外“小黄人”还有以下优点：可以实现24小时不间断分拣；占地面积小，以快递分拣中心为例，同等分拣业务量情况下，占地面积不到其他方式的1/2；分拣效率高，每小时可以完成18000件快件分拣，可减少70%人工；节能、精准、高效，提升工作效率；维护成本低，可以大大降低物流成本；智能快递分拣机器人搭配少量人工操作员，能实现扫码、称重、分拣功能“三合一”，能够识别快递面单信息，以最优路线投递；会自动充电，不影响分拣效率前提下，充电5分钟，奔跑4小时；启动成本低，最低50台“小黄人”即可启动。
  “小黄人”成长至今，已积累了40多项发明专利，在全国部署超过5000台，为申通快递义乌、郑州、天津分拣中心，京东华南、济南分拣中心，中国邮政义乌、杭州、安徽分拣中心提供分拣系统解决方案。如果按照200台“小黄人”日均处理24万件快件的效率计算，5000台“小黄人”日均可处理600万件快件，占全国快递日均业务量的5%。

从中国走向世界
  2016年，在中国生活了15年的美国人Jim Serstad在手机上看到了“小黄人”的视频，由此加速了“小黄人”加快开拓海外市场。
  Jim Serstad是美国汤普金斯机器人公司（Tompkins Robotics）产品开发部副总裁，当他给美国的同事推送了“小黄人”视频后，引发了来自美国的惊呼：“我觉得在美国应该用这个机器人！”于是，“小黄人”漂洋过海，到了美国。
  “立镖是一个非常有价值的伙伴。现在汤普金斯机器人的核心就是引进的立镖机器人分拣技术。”近一年半的合作，让Jim Serstad感受颇深。他向与会的嘉宾分享了“小黄人”在美国的案例。他说，如今的美国消费者希望交易更加方便、配送的速度更加快速，但却要更低的价格。这在美国几乎只有亚马逊能做到。在美国，传统的零售商对亚马逊的依赖显而易见，后者有75个电商订单处理中心，大部分城市当天就能送货。但同时，零售商最头疼的也是亚马逊。“他们必须在亚马逊的平台卖东西，这样亚马逊就会获取零售商的数据，其中有非常大的风险；但是不在亚马逊买东西，业绩就会下滑，这些都是未来的挑战”。