北美一家汽车制造商，全部物料搬运、装卸车都由叉车完成。由于业务量比较大，工厂实行两班制生产，劳动负荷相当大，在加上人工成本上涨的压力，决策层在对AGV应用情况进行详尽调研的基础上，无论从降低管理难度还是从成本上考虑，AGV方案都具有良好的可行性和实用价值。在经以上综合对比分析后，该厂决定在北卡罗来纳州厂内物流使用AGV来代替叉车作业。他们需要一家能通过将完整的AGV技术专业知识与完整的移动解决方案和服务相结合的供应商来完成。该自动引导车可以承载重量超过40,000磅货物。车体约40英尺长，10英尺高，8英尺宽！

　　一家优秀的供应商设计团队为其量身订做了一套解决方案，其中包括专门为此客户应用而设计的AGV无人驾驶激光制导小车。汽车制造商决策层对AGV方案予以了肯定，并决定在厂内物流付诸实施。

　　这是该公司首次使用自动导向车，并且已经认识到完全自动化装配过程的固有成果。这个系统在成功实施一年后，该客户计划扩展系统。而当初实施的系统是针对这个特定客户的定制解决方案，并考虑到成本、安全性和灵活性，具有扩展性。

　　中国AGV网点评：AGV在汽车行业的应用，主要体现在主机厂的发动机、后桥、变速箱、底盘等部件的自动化柔性装配，以及零部件的上线喂料等。特别是对于后者，由于主机厂的装配车间一般都非常大，常常需要大量的远距离物料搬运，AGV代替叉车和拖车搬运物料大有用武之地，且能够实现批量替代的规模成本优势，具有明显的经济效应。

　　而对于体量较小的零部件工厂，由于没有主机厂那种成批量的替代效应，加之既有观念的束缚，AGV在厂内物流的应用不太普及。但随着AGV应用的日益成熟，以及人工成本的逐步上涨，相信会有越来越多的零部件工厂考虑AGV的使用。