受访嘉宾：

北京机械工业自动化研究所副所长 岳秀江

　　 记者：智能物流仓储系统作为北自所的一项重要服务产品，您能谈一

　　谈北自所医药领域仓储系统有哪些优势吗？ 

　　岳秀江：北自所在医药仓储物流系统领域的优势主要体现在以下几点：第一，能够提供整体的解决方案。无论在医药的生产物流还是商业配送物流我们都有着丰富的经验，能够为客户提供整套的解决方案；第二，我们有自主研发的经过GSP、GMP整套认证的WCS，WMS管理软件，为医药物流系统提供个性化解决方案提供了有力的保障；第三，我们针对医药、食品领域开发了很多小型、轻型的，面向医药食品需求的专用物流设备，这些设备经过多次运行，各方面已经非常成熟了；第四，服务方面。我们在仓储物流方面已经有四十多年的经验并且拥有一支将近200人的队伍，所以我们的售前和售后服务非常及时准确。

 　　记者：您能谈一谈自动化、标准化、个性化之间的关系吗？北自所是如何满足客户多样的需求的？ 

　　岳秀江： 自动化是指用机器或设备在不需要人工干预的情况下按照人的意志来完成某个动作或者某件事情；标准化是指我们在生产产品或者服务过程中为了保证产品的质量、提高工作效率而制定的一系列的统一标准，具备通用性、模块化、简单化等特点；个性化主要是在标准化和大众化的基础上增加一些特定的功能，是根据客户的特殊需要增加上去的。标准化与个性化两者之间有一定的联系，但是他们不是矛盾的，而是紧密联系的，比如我们的仓储物流系统，在医药领域和食品领域甚至在我们的制造业，其基本单元基本都是一样的，我们的WCS、WMS软件是模块化的，也就是说不管在哪个物流系统，它的基础模块都是一样的。但是医药行业、食品行业、制造业具有不同的需求，甚至同样的医药行业不同的厂家、其生产物流、商业物流的需求也是不一样的，我们需要针对不同需求单独制定特定的解决方案，这就是个性化定制，体现出了个性化。

　　基于客户个性化的需求，北自所在标准化和个性化方面做了很多努力。总体来讲，北自所200多人的物流队伍是由三部分人组成的：第一部分人针对标准化，对标准的基础模块进行开发；第二部分人是针对具体项目，在基础模块的基础上根据不同的需求进行相应的二次开发以满足客户的个性化需求；第三部分人主要负责现场施工、实施和维护，既满足了客户的个性化需求，又保证了产品的质量和施工周期。

　　 记者：自动化在医药物流的降本增效中扮演着什么角色？自动化程度是否越高越好？医药流通企业在什么阶段适合实现自动化？ 

　　岳秀江：这个是相对的，需要考虑服务对象规模的大小、量的多少。自动化的实现有一个交叉点，规模很小量很小的情况下实现自动化成本可能比人工还要高。当然，如果不考虑稳定性和产品质量，仅仅从降本来说，当达到一定规模时，降本增效的优势就会体现出来，但是这个规模不是很好确定，一般当医药商业企业达到三十亿规模以上的话，其配送、仓储、分拣就需要依靠自动化解决。

　　医药流通企业实现自动化需要注意两方面:第一，需要考虑企业的规模。企业达到一定规模的时候实行自动化，才能体现降本增效的优势；第二，需要综合考虑企业未来规划。我们不仅仅需要考虑实现自动化的投资成本，还应该考虑企业的其他发展战略。

　　 记者：工业4.0或者国家政策对智能物流的发展有什么影响？您能谈一谈我国医药领域智能化水平如何吗？您觉得实现医药物流智能化的难点在哪里？ 

　　岳秀江：工业4.0是德国提出来的，针对4.0我国提出了智能制造，智能制造是中国制造2025的重要方面。近几年，特别是2011年以来，我国工信部在大力推行智能制造，对智能物流尤其是制造企业的带动作用非常大，当然这里的制造企业不仅仅包括医药制造企业，还包括医药商业企业，因为一般来讲实现智能化有三个简单元素必不可少：车间的自动化、车间的物流自动化、车间的信息化，所以车间的物流自动化给我们的智能物流带来了很大的发展空间。

　　我国规模比较大的企业的自动化水平已经不错了，特别是生产企业的医药智能化水平还是比较高的，而医药物流服务商的智能化水平也正在逐步提高。

　　从物流的角度来讲，难点主要体现在两个方面：一个是整个物流环节的全程跟踪监控，因为医药在物流环节中可能由于环境而发生变化，例如温度、湿度的改变可能造成医药质量的变化进而带来很大的隐患。另一个是医药物流的追溯系统，它能从根本上探查出医药质量产生变化的原因。

　　 记者：2018年，针对医药物流领域，北自所有什么计划？ 

　　岳秀江：目前，北自所的物流业务份额已经非常大了，2017年将近达到15亿，其中医药部分占了20%左右。2018年针对医药行业我们将会在分拣上做出更多努力，因为医药行业的重点是分拣，所以我们将在分拣方面做一些基础性研究，包括安灯分拣、云分拣等。