曾经有一位仓库经理向记者诉说这么一个案例：为了实现“降低库存”、节约成本的目标，每天绞尽脑汁，将仓库的货物储备量压缩到最低。然而，不久后才发现，临时加急物流、调整配货等成本急速上升，同时，下游的客户因不能及时收到货物而频频发起投诉，“降低库存”并没有起到应有的效果，反而得不偿失。

　　这不由令人想起在经济不景气时，人们常说的，房地产去库存、生产厂商去库存、零售行业去库存……，似乎只有如此，才能成功扭转行业颓势。仓储物流作为生产、流通、销售中的重要环节，难道只有“降低库存”一条路吗？

　　众所周知，京东在十多年时间能够一跃成为仅次于阿里巴巴的电商平台，仓储物流功不可没。或许，有人对京东商城现在还陈列着七年前的iPhone4古董机抱以鄙夷的态度，孰不知京东的起家来自于仓库中储备的数量庞大的“商品”？！

　　据了解，原本像美的、TCL等3C类家电生产商均有着自己的分销体系，对京东并不买账。而后，京东就利用其遍及全国的仓储物流体系各个击破，比如：它可以高价从广西经销商手中买进一年的货物量，然后全部低价投放到黑龙江市场，传统经销商根本无力抵挡，只能乖乖跟京东合作。由此，可以一窥仓储物流的重要性。

　　时至今日，电商网站、App的导航作用越来越弱，各大电商平台纷纷转战物流。且不提一贯重视物流的京东物流已然独立运营，阿里巴巴菜鸟网络不断壮大，就连专门“扫尾货”的唯品会也开放自建物流。而在如今国内“货比车多”等大形势下，干线物流运输、末端配送已逼近天花板，唯一还有提升空间的或许仅剩下仓储物流。

　　什么样的仓储物流才能够适应如今经济运行的需要呢？随着互联网技术、大数据及人工智能的应用，传统的仓储物流必将被智慧仓储物流所取代。

　　首先，依据大数据及人工智能算法，能够做到精确分仓、合理调拨，降低仓储物流成本，力求在生产商与消费者之间维系一种微妙的平衡。以日日顺为例，在全国拥有100个TC库、6000个大件送装HUB库、500万平米仓储空间及强大的智慧物流IT平台，通过开放、智能、共享的数据，成为国内大件物流企业中的佼佼者。

　　其次，在仓库管理中，智能硬件的使用也可以避免大量重复的劳动，降低失误率，提升搬运、分拣等各项操作效率。亚马逊的仓库被成为全球最高效的仓库，就是因为其大量使用了人工智能机器人等智能硬件。比如，亚马逊美国马萨诸塞州的物流运营中心有200台Kiva机器人，每天可以处理超过1万件商品，准确率高达99.99%。

　　“过去十年看电商，未来十年看物流”，随着大数据及更多智能硬件设备投入使用，智慧仓储物流将迎来一波发展黄金期。