——访天津松正叉车控制器产品经理熊宝明

 　　导语：叉车电控、电机、电池三者息息相关，发展几乎可以说是同步进行，作为电动叉车的主要核心配件，这三款组件也是叉车主要价值所在，它们是否完美匹配，是衡量一台电动叉车技术水平的一个重要因素。 

　　据有关数据显示：在欧美电动叉车的产量已占叉车总产量的40％以上，日本电动叉车产量也已超过了叉车总量的1／3。而在中国，电动叉车所占比例为20％左右。但不容忽视的是，我国电动叉车生产尚处于起步阶段，一直是我国工业车辆行业的弱项，特别是三电(电控、电机、电池)的落后状况困扰着电动叉车的发展，国内厂家的技术水平与产品质量相对于国外先进的工业车辆制造商尚有一定差距。由于受环保法规影响，节能 减排类车辆被推上日程，在这种情况下，主机厂遇到的挑战和困难不难想象，那么配套件厂能为这个市场做些什么呢？近日，中叉网（www.chinaforklift.com)一行走访了以电控技术为核心的企业——天津市松正电动汽车技术股份有限公司，听一听叉车产品线负责人熊宝明先生的肺腑之言，聊一聊松正电控采用了哪些新技术和新材料确保技术领先、符合行业发展趋势。

天津松正厂

　　一、松正交流异步电机控制器采用双CPU控制，安全性更高、处理速度更快、功能更强大，高速CAN总线控制模式，可以使行走，泵控与仪表间进行实时的数据交换，控制更灵活；控制器的在线编程保证产品的可升级性，松正自主研发的电机自学习功能，可以适配任何型号的交流电机。这是符合发展趋势的技术，中国工业车辆用户必将进入使用交流电机的新时代。 

　　众所周知，电动叉车核心部分是电气系统，也就是三电，而电机驱动系统性能的好坏将直接影响电动叉车的质量和性能。电控的好坏也直接影响着电机的输出。而松正电控采用双CPU技术，运行速度快，实时性好，可靠性高。电控采用矢量电机控制，保证车辆运行的平滑性及舒适性。0-300HZ的频率范围，低噪音运行，额定电压等级从18-96V全范围覆盖，先进的脉宽调制技术使峰值电流在350-650A 下持续工作2分钟，同时减少了电机和扭矩转换的损耗，从而使得电池被高效的利用。双层铝基板设计工艺，在安全、绝缘、散热等方面都得到整体的提升。在功能设计方面，增加电池电极反接保护、输出驱动短路保护、开路保护、过热过压保护、根据故障等级分类报警以及自动关机设置，极大的提升了电机和电控的安全和可靠性等级。值得一提的是，产品通过CE认证，IP65防护标准，满足恶劣环境的使用要求。