2016年5月5日,北京交通大学、阿里研究院、菜鸟网络共同推出《全国社会化电商物流从业人员研究报告》。这是国内首次对电商物流从业人员进行详细的调查统计研究。

　　事件评论

　　人口红利造就中国快递奇迹。过去十年,随着中国城市化进程、交通基础设施完善、电子商务高速发展,为中国快递行业的跨越式发展提供难得的历史契机。2005年到2015年,全国快递业务量增长超过24倍至206.7亿件,成为全球最大快递国。目前电商物流从业人员超过200万人,其中80%的快递员来自农村。快递从业人员月收入在2000-4000元,日工作时长在8-12小时,低廉、高效的农村劳动力成就了中国的快递奇迹。

　　红利逐渐消失,转型势在必行。由于快递属于劳动密集型行业,快递收派人员劳动强度大,故以20-30岁群体为主。而随着中国人口出生率自1987年的23‰大幅下降,预计未来5年,“适龄”快递从业人群,尤其是快递配送劳动力将大幅下降。同时,电商物流从业人员的人均日处理单量已达28件,逼近人工操作效率瓶颈。因此,在劳动力资源大幅减少、劳动效率逼近瓶颈的大背景下,快递产业自动化、智能化升级迫在眉睫,原有的劳动力驱动模式将被迫转型为技术驱动模式。我们认为,未来3-5年将是快递行业转型自动化的窗口期。

　　转型优先级:分拨中心>仓储中心>最后一公里。综合考虑快递运营流程各环节的重要程度、辐射范围广度以及操作可替代性,同时考虑圆通、申通所披露募投项目的先后顺序,我们认为快递产业链中,自动化、智能化升级的优先级:分拨中心>仓储中心>最后一公里。具体而言,分拨中心可由人工分拣升级至半自动、全自动分拣系统,效率将分别提升3、6倍。仓储中心可升级至AGV、自动化立体仓库等。最后一公里可升级至智能快递柜、众包物流、无人机运输、机器人运输等形式。我们估计快递自动化、智能化升级的市场空间近千亿规模。