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井源机电:打造汽车制造业的AGV柔性装配线

2019-08-29 09:55 性质:转载 作者:MAX AGV 来源: 井源AGV
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项目基本描述井源机电规划实施的AGV柔性装配线项目由28台装配AGV、导航系统、调度系统、拣选系统等组成,替代传统的地链或输送机模式,通过AGV实现发动机搬运、升降、旋转...

项目基本描述

  井源机电规划实施的AGV柔性装配线项目由28台装配AGV、导航系统、调度系统、拣选系统等组成,替代传统的地链或输送机模式,通过AGV实现发动机搬运、升降、旋转、人工装配。动力总成柔性装配线能实现100多个品种混线生产,与SPS物料自动匹配,自动挂接SPS小车,多种机型的物料都能有序集配上线装配,实现智能物料运输及生产制造信息化、柔性化、智能化。

项目实施难度

  项目实现100多个品种发动机混线装配,并与涂装悬挂线、总成试漏机、拧紧系统、自行葫芦、MES系统进行控制信息和生产信息及机型信息的传递和交互,实现信息化、柔性化、智能化生产。

项目创新性

  该项目创新性在于不同排量、不同型号的发动机共线生产:

  1. AGV功能全面:对于重量1500KG的发动机,AGV能自动对接、升降、旋转发动机,自动与料车挂扣。

  2. 动力总成AGV装配线信息化程度高,与涂装悬挂线、总成试漏机、扳手信息采集网络、自行葫芦、MES系统进行控制信息和生产信息及机型信息的传递和交互,共同构建了一套完整的信息传递系统。

  3. 动力总成AGV装配线实现了多品种发动机混编流动生产,系统智能化控制使AGV既能自由独立作业,又能准确有序的组合衔接形成一条高度柔性的装配线。用户完全能根据生产工艺的变化,自主随机修改装配线布置,实现了发动机信息化、柔性化、智能化装配。

项目回报率与客户价值体现

  采用AGV柔性装配线替代传统的输送机、重载托盘模式,通过AGV实现发动机搬运、升降、旋转、人工装配,实现物料智能运输及生产制造柔性化,大大降低劳动强度,节省人工成本,节省空间,缩短时间,提高生产效率。

行业影响力

  AGV柔性装配线与SPS物料自动匹配,自动挂接SPS小车,真正意义上实现了重型发动机的智能装配,其信息化、柔性化、智能化已达国内顶尖水平。

项目所用技术或产品特色

  该项目的特色在信息化、柔性化、智能化三个方面主要体现为:

  信息化:

  发动机柔性装配线信息化程度高,与涂装悬挂线、总成试漏机、扳手信息采集网络、自行葫芦、MES系统进行控制信息和生产信息及机型信息的传递和交互,共同构建了一套完整的信息传递系统,AGV控制系统根据发动机信息控制AGV行走路径和发动机装配姿态,对装配结果实时跟踪、监控,并将信息反馈给MES系统,实现发动机装配信息化管理。

  柔性化:

  发动机柔性装配线与SPS配料系统自动匹配,多种机型的物料都能有序集配上线装配,物料集配由物流AGC分别运送KIT料车至上线工位,装配线AGV自动挂扣KIT料车同步运行,在装配线两侧的员工只需侧身随手即可拿取零件进行装配,且不容易错装。当KIT物料装配结束,装配AGV自动与KIT空料车脱离,物流AGC将KIT空料车送回物料集配区。

  智能化:

  发动机柔性装配线与压装、拧紧、涂胶设备自动对接,装配合格放行,减少人为因素影响,提高装配质量,装配姿态可任意调整,可随员工的身高调节发动机的装配高度。

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