2019年整个AGV市场的表现是“万绿丛中一点红”，智能仓储物流已经成为各行各业降本增效的首选。确实随着近年AI与机器人技术的不断发展，作为提升生产性服务体验的关键措施，仓储智能化、无人化日渐被提上议程。

从电商到产线，“智能仓储物流”都是必经之路，这将是下一个蓝海争夺战。

这其中，又以叉车为最。

叉车AGV——下一个爆发点

在物流、制造、仓储等行业中，叉车被业界人士称为“物料搬运的主力军”，其主要是对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业，常用于仓储大型物件的运输，如：车站、港口、机场、工厂、仓库等。

所以，在第一波仓储AGV爆发之后，无人叉车（叉车AGV）的发展是这场蓝海争夺战中下一个爆发点。

与普通AGV相比除了能完成点对点的物料搬运之外，叉车AGV更能实现多个生产环节对接的物流运输。目前，叉车AGV所擅长的三大场景分别是高位仓库、库外收货区、产线转运。另外在重载领域，叉车AGV也是有着得天独厚的优势。

数据显示，2018年国内销量超1500台，市场规模将近8亿。2019年市场规模将破15亿，预测接下来的3-5年叉车AGV将迎来爆发，2020年市场规模有望破30亿。

目前影响叉车AGV需求增长的一个点就是成本，主要是因为叉车AGV机器人核心零部件大多国外进口，一旦核心零部件全部实现国产化，自动化设备单机制造成本则可至少降低20%，内资品牌即可在定价上拉开差距。业内人士表示，叉车AGV很有可能是AGV下一个爆发点。

数据来自艾吉威

然而叉车AGV的发展并没有那么一帆风顺，如果说Kiva类型AGV的爆发与电商行业对效率的需求脱不开干系，那么叉车AGV的发展就和激光导航息息相关。其实激光导航的AGV早在上世纪90年代就生存在中国市场，但是由于其技术难度高、价格昂贵，一直都没有真正普及到各行各业。

艾吉威叉车AGV助力企业智能变身

直到2013年，艾吉威研发出无反光板激光自主导航AGV及其导航方法，获得国家发明专利和美国PCT专利授权，打破被国外垄断多年的有标识导航技术。

顺势，艾吉威推出无反光板激光自主导航AGV，更是瞄准叉车行业，将智能叉车AGV推向各行各业。目前无反光板激光叉车AGV产品已在轮胎、汽车、3C电子、服装纺织、家电、机械制造、纸业、药业等领域广泛投入使用。

在艾吉威为青岛赛轮集团打造的智慧工厂中，艾吉威无反光板激光叉车AGV成为该轮胎厂柔性化智能物流改造的主角。

一方面艾吉威53台无反光板激光叉车AGV组成的智能物流系统在多达7.2万平方米的两层厂房内实现物流无人化。另一方面以AGVS为实施主体，打通MES，WMS，ERP等系统的数据链，实现整个智能物流系统的信息实时管理，实现整个车间的无人化，智能化。成为全球首例无标识导航叉车AGV在轮胎厂大规模应用案例。

除了在国内开疆拓土之外，艾吉威更是不断走出国门，打响中国智能叉车AGV的品牌。其与土耳其VESTEL合作的旗舰项目中通过引入AGV搬运系统，打通生产、仓储和管理的信息流。该项目第一期已成功验收，后续规划将采用总计75台无反光板激光叉车AGV完成全部原材料、半成品、成品的搬运工作。

需求在变，服务不变

随着市场的繁荣和国家政策的不断扶持，近些年来，叉车AGV赛道的玩家在不断增多。目前市场上涉及到叉车AGV的企业约40家左右。身在其中的企业既经历了成长初期快速发展的快感，也必将面临着行业竞争加大的危机。

针对这种情况，此次艾吉威营销执行总监顾春霞表示“制造行业是一个重资产的行业，客户选择你就意味着一笔巨大的投资，所以我们必须全力以赴。如果项目砸了，对公司的口碑，乃至对整个行业都是一个巨大的损失，截止到2017，真正能做AGV叉车的企业仍然少之又少。

但是面对这样的蓝海市场且表象上看要进入叉车AGV领域，市场门槛并不太高，这就导致大量AGV厂家也在不断的布局叉车类场景，然而进入市场之后如何深入挖掘客户的痛点和需求，在了解了客户的需求之后，如何去给客户提供高质量，高性价比的产品，以及如何迅速的完成交付，满足客户的实际运用需求，这都需要强大的技术积累和丰富的案例经验。”

“从2011年开始切入智能仓储物流领域到现在，将近十年的时间里，艾吉威基于无反光板激光导航技术衍生出各类叉车AGV、AGV小车产品。另外在智能工厂内信息化物流软件方面艾吉威提供调度系统AGVS、仓库管理系统WMS和仓库控制系统WCS，为客户提供综合一体化无人仓运解决方案。”

顾春霞表示：“我们的叉车AGV标准化模块已经形成，下一步就是控制成本。艾吉威秉承以高品质产品服务客户。我们不会低价竞争，也不畏惧竞争，因为我们坚信产品与服务才是最好的竞争方式。”

文章内容来源www.agvsz.com