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2018智久无人驾驶叉车新品发布 上演“人机大战”
发布时间:2019-07-12阅读:844


德邦快递副总裁姚晓舟

  德邦快递副总裁姚晓舟莅临发布会致辞:“科技对于物流业来说非常重要,德邦快递有15万员工,快递员6万人,车辆1万人,约3000名叉车司机,德邦快递精准定位大件快递(3-60公斤),重视对科技的投入,借助人工智能,提升物流效率,扩大核心竞争力。智久AGV叉车,能提高效率并符合应用条件,智久无人驾驶叉车行驶达到每秒3米,作业效率相比人工叉车更胜一筹,智久AGV叉车将为快递行业搭上腾飞的翅膀。德邦快递将携手智久,共同开拓无人电叉的市场,解决快递物流行业痛点。


  智久2018新品发布

  智久CEO张龙介绍了创业的初衷,曾在2005-2012年经营工业自动化设备企业,2013年创办智久开始研发面向中小制造企业的AGV搬运机器人。通过对物流企业的深入调研,智久开始了着手解决对无人驾驶叉车在物流业的应用的诸多痛点,并在三年前成功研发了首台叉车AGV。源于物流业叉车需要长时间运转,对出货的时效性要求很高;其二、物流业对叉车的使用密度比较大;其三,人工成本的上升等诸多原因。智久机器人公司经过三年研发,研发出高效率代替人工的无人驾驶叉车,实现“设备”向“员工”的升级跨越。


智久CEO张龙

  智久CEO张龙表示:要做物流产品首先要对物流有深度理解。通过行业大佬们对物流的分析,我们了解到,当前我国物流业特别是快递物流业取得突飞猛进的发展,据官方统计,去年快递量近400亿件,如果纯靠人力去作业,未来挑战很大。目前,越来越多的快递公司将科技作为未来竞争力的核心要素,业务量的剧增带来的是对土地和劳动力的需求暴增,但土地有限,劳动成本持续上升,需要扭转发展模式,那么就需要加大科技投入,提高效率与客户体验,以获得市场竞争力。物流企业对于科技的投入,无疑是在为整个行业的发展增添助力,并且,行业的痛点也恰恰正是前沿技术发力的方向。物流公司是人工成本、仓库成本最大的企业;过去二十年是把人变成机器,后二十年是机器变成“人”(具有智能的机器人)。