458系列制动器为断电刹车器，是可以调整气隙的，安装对比457系列略多步骤，但是间隙可调，刹车片磨损可以更薄，寿命更久。我们说的气隙为下图中标号3的压板与标号2线圈之间的间隙，且是要标号10的螺丝锁紧到原来装刹车器的位置上时所留下来的气隙；

具体安装请看图示：

注意：

1.选用薄底板/厚底板需要根据具体的电机端盖的材料和平整度来选择；

2.释放手柄是可选配件，使用过程如确定不需要用到可以拆卸；

3.可加装检测状态开关，用于检测制动器的工作状态，刹车片的磨损程度，和刹车次数等；

4.气隙的调整，整个线圈的圆周都要均匀，不能一边大一边小；

5.如需测试制动器线圈的好坏（没有装在电机上的情况），可采用测量电阻法，或检测有无磁力的办法，不可以采用通电看刹车释放的办法，因为没有装在电机上的时候，制动器的螺丝是没有锁到位的，所以间隙也是不规范的；

6.E系列的制动器后面的银白色的调节盘，一般不需要去理会，出厂已经调整到额定扭力；

7.安装好制动器，需先通电测试制动器的能否正常吸合释放，再和电机等其他设备一起测试，正常的制动器吸合和释放有清脆的‘啪’的一声；