国内的机器人市场正进行新一轮的转型升级，作为国产AGV的先行者，广州井源机电率先行动。

“今年开始（井源机电）拓展食品饮料行业、化工、医药等抗周期性的产品上。我们很少在年中做决策进行转型，把一部分市场转向快消品行业。”在由21世纪经济报道发起的“触摸智造——2019中国制造业价值发现之旅”活动中，广州市井源机电设备有限公司总经理周正军向记者表示。

成立于2004年的井源机电，专注于移动机器人、自动化物流系统、智能装备解决方案。在AGV领域中，它是汽车制造业产业链上的佼佼者，从汽车配件到轮胎车间，都有井源AGV的身影。

而今年的变动也是来自于汽车行业的低迷。周正军表示：“目前汽车冲击增速放缓，我们现在销售70%多在汽车制造业，所以会受一些影响。”

根据中国汽车工业协会的数据，1至10月，我国汽车产销分别完成2444.4万辆和2065.2万辆，产销同比下降10.4%和9.7%。而且未来两个月销量预计仍会下滑。

因此，周正军告诉记者：“为了更好地拓展业务，井源已在食品、医药、日化、电力等行业发力。”

据了解，井源现在化工和食品领域已经有订单，行业中的标杆性企业，如伊利、蒙牛、化工巴斯夫都已经是它的客户。

显然，井源机电已经找到了解决之道，而井源的起伏也代表了国产AGV崛起、起伏的整个历程。

周正军回忆道：“国内以前在小型AVG上没有知识产权和产品，最早是引进丰田的，从日本进口，十多年前，一台的采购价格高达30多万。但是当时（国内）人工成本低，不可能用机器去替代。而到了2006年开始，推出的产品也就12万元左右，替代两个人的话，基本上1年就能收回投资成本。所以市场一下就打开了。”

随后的十年来，AGV、乃至整个机器人行业都在告诉增长。2006年时，井源机电刚进入AGV产业，当时市场上的玩家屈指可数，而现在已经有100多家参与者，产业迅速发展。

与此同时，也出现了产能过剩、恶性竞争的境况，“市场规模40亿，100多家竞争，所以大家拼命抢市场，一些公司要持续融资需要良好的报表支撑，压低价格不计成本地拿下订单，主业不赚钱持续拿投资。去年行业有35%的增长速度，但是如果增长下滑，那资金链就会有问题。”周正军说道。

而井源机电早早地在战略上未雨绸缪，积累技术厚积薄发。

一方面，周正军表示，关键要靠自己转型，拓展抗经济周期的领域，迅速做大，在欧洲，食品饮料和汽车行业AGV应用相当，因此，国内快消品行业也拥有巨大的增长空间。

从机器人产业来看，不少业内人士也认为目前的增速放缓，只是短期现象，未来还将迎来新的增长。这就需要企业们寻找新的潜在应用场景，拓宽自身的业务边界。

眼下，中国正在研究制定面向2035年的机器人产业发展规划，其中的一项重要内容就是总结“十三五”乃至2010年以来中国机器人产业发展的现状，存在的问题和关键的技术环节。虽然2018年、2019年机器人市场开始下滑，但是业内人士认为不必过于担忧，工业的转型升级将是一个长期的过程。

另一方面，井源机电不断引进新技术。例如，人工智能领域，虽然从AGV单机上还不够智慧化，但是AGV调动系统功能上，井源机电独树一帜。“这也是我们最大的武器，”周正军说道，“同行在一个车间比如有40台AGV在运行，他们的管理系统给AGV的指引是固定的：从A点到B点。但是，我们的工厂里，系统给的指令是融合了AI，会实时地收集生产数据、机台、指令，智能地调度AGV去完成最合适的任务。这一系统源自瑞典，可以减少三分之一的AGV。”

据悉，作为轮胎行业首个工业4.0工厂的森麒麟轮胎泰国工厂AGV智能物流系统，就是井源机电规划设计实施的。井源为该项目提供了炼胶、压延、部件、硫化、成型等工艺的自动化物流系统，以及硫化车间模具的自动搬运，储存和管理，共计投入使用了43台MAX AGV，包含了叉车型、高举升堆垛型等不同类型的AGV，有8000多个工作站点，20000多个存储点，AGV最大举升高度达9.6米，同时，涵盖了仓储管理系统、MES等智能软件，替代了300位人工，真正实现了无人黑灯工厂。

除了人工智能系统，井源机电也在探索5G的应用。周正军表示：“5G在控制调度上，现在主要是局域网的模式，前不久华为提供了5G的解决方案。通信量更大、实时传输，目前我们和华为在对接做开发。”

他还谈道：“5G的也许单机成本高，但是整体成本可能会更低，比如现在，要在工厂搭建无线局域网系统，要架设服务器，要架设AT，5G的话系统成本降低，因为用的是社会塔的信号，并且整体5G实现的功能会更强大。”