发布询价单
您的位置:首页 > 资讯 > 行业资讯 > 正文

怎样才算适合中国人开的智能车

2019-10-08 07:23 性质:转载 作者:钱德虎 来源:虎嗅APP
免责声明:AGV网(www.chinaagv.com)尊重合法版权,反对侵权盗版。(凡是我网所转载之文章,文中所有文字内容和图片视频之知识产权均系原作者和机构所有。文章内容观点,与本网无关。如有需要删除,敬请来电商榷!)
世界人工智能大会期间,马云与马斯克展开对话,就“人工智能”话题交流了一番各自的见解和展望。一位做电商和人工智能的与一位做汽车和火箭的,表面上似乎毫不搭界,但实际上他们都起步于互联网行...

世界人工智能大会期间,马云与马斯克展开对话,就“人工智能”话题交流了一番各自的见解和展望。一位做电商和人工智能的与一位做汽车和火箭的,表面上似乎毫不搭界,但实际上他们都起步于互联网行业,且都非常重视汽车领域的“智能”。

8月28日上汽荣威RX5 MAX汽车发布会中,阿里巴巴宣布将与上汽进一步深度合作,并签署了《上汽与阿里进一步深化战略合作框架协议》。双方将会战略重组斑马网络和YUNOS,并将领域扩大至汽车出行平台、自动驾驶等领域,致力于打造下一代“智能”汽车。

“两马傍地走”

“智能”其实很难找到准确的定义,很多以前的“智能”在如今看来不过都是稀疏平常,那些当年红极一时的“智能”,如今看起来可能宛若“智障”。而之所以要向智能化发展,是为了让用户更加方便,真正好用的“智能”应该是不会意识到功能的存在,顺其自然地使用,而不是去应对“智障”,为了所谓的“便捷”而徒增麻烦。

当下汽车的“智能”中,体验做得最好的,特斯拉算得上一个标杆。

提及特斯拉,绝大多数人首先想到的就是电动汽车,却忽略了其实“电动”只不过是特斯拉的其中一个特点而已,这只是马斯克对于未来汽车定义的一个方面。而真正让消费者为之“疯狂”是马斯克对于汽车“智能”的定义,“开过特斯拉,就回不去了”并不是说特斯拉是完美的,而是特斯拉拥有“化繁为简”的驾乘体验,如今在很多车上仍不具备。例如用手机即可无须解锁上车挂档即走、手机监控和操作车辆等等。

如同是iPhone的忠实用户一样,一旦习惯了iOS系统所带来的便捷生态,就会产生较强的依赖性。不过,也正如同iOS系统一样,如今奋起直追的“安卓”在使用体验上逐步追平甚至超越了“iOS”。

2015年3月,上汽集团和阿里巴巴集团各自出资10亿元成立车联网系统公司斑马网络,斑马网络基于阿里旗下AliOS操作系统研发斑马智行车载系统。其实在2014年,上汽就与阿里巴巴签订了协议,将展开“互联网汽车”合作项目。彼时中国汽车市场中,大部分的车机系统虽然实现了很多“黑科技”功能,但体验非常糟糕,几乎属于“人工智障”。

斑马系统的发展速度很快,2016年7月,被称为“全球首款量产互联网汽车”荣威RX5上市,成为首款搭载基于AliOS的斑马智行系统。之后,斑马又与多个品牌合作,如今已有近百万装机量。2018年9月,斑马网络完成了首轮16亿的融资。

早期国内的车机系统中,其实BBA做得非常优秀,但之所以没有博得中国市场的满意,除了其车型价格较贵之外,最关键的就是没能将“本土化”做好,包括特斯拉。作为中国最早一批的本土智能车机,斑马系统不仅拥有着类似特斯拉的“智能”,并且添加了更多符合中国消费者的功能。

不过搭载着第一代系统的荣威RX5中高配车型,被很多车主反应存在着不少小毛病,例如蓝牙连接不稳定、系统界面操作不流畅,以及OTA升级间隔时间较长等问题。尤其是早期的车主,由于硬件的“落后”和软件的BUG,实际体验并不如宣传时那么美好。

如今随着车载硬件的升级,和斑马系统的迭代,最新版本已经可以在荣威RX5 MAX上体验到了。

你有我也有,我有你没有

汽车的“智能”就是吹上天,其本质还是能够根据用车场景解决痛点,依靠着软硬件结合,加上数据互联和平台效应,为用户提供实用、好用的功能。

与特斯拉的“无钥匙进入”一样,荣威RX5 MAX也能够做到用户携带手机靠近车辆自动解锁,上车后还能够根据SKY EYE天眼系统扫面主驾位的面部信息,进行“安全”解锁,此时只需要踩下刹车即可启动车辆,挂档即走。不仅如此,还能够给其他人的手机授权,哪怕车主远在千里之外,也能将车“借”给别人。

并且如果扫描信息符合系统中的用户数据,将会调取所有“个性化设置”,根据之前的使用习惯,将座椅、后视镜、导航、自适应巡航设定为该用户的参数,甚至能通过连接手机,将日程计划、购票信息等数据同步入车辆,通过系统提醒用户。如果并未检测到有用户数据,则进入隐私保护模式,所有设定均为车辆默认设置,同步的数据也无权限访问,防止泄露车主个人信息。

导航方面,由于阿里巴巴的加持,高德地图针对系统进行了深度定制。荣威RX5 MAX不仅能够实现手机版高德地图的导航功能,还能够在中控屏显示传统导航信息的同时,将前置摄像头的道路真实场景,通过叠加车辆状态、环境信息,以AR的方式实现多岔道、立体路等复杂路况的实景指引,更加直观。

当然,AR功能除了能够辅助导航体验,还能够通过摄像头信息将实景地标通过屏幕显示出来,例如城市、高速、景点、店铺等等,较之简洁的地图标签显示,能够大大减少用户的寻找目的地时因为分神导致的安全隐患。

既然是“智能”汽车,语音交互肯定是必不可少的。由于现在汽车伴随着互联网的发展,功能愈来愈多,如何将UX交互做好成为了每个车机的头号难题。然而并不像手机市场,车载系统种类繁多,用户的学习成本很可能成为阻碍其购买的原因,所以大家都在语音交互方面下功夫。

荣威RX5 MAX采用的是Nuance搭配阿里云的语音控制,能够通过语音控制车机系统、车窗、空调等设备,不仅能够支持基础的“命令式”语音,还能够识别“自然语义”,例如“我冷了”、“我饿了”、“我心情不好”等等,系统会根据语音作出调节空调、查询饭店外卖、播放欢快歌曲等响应。

也正是依托于较准确的语音系统,上汽和阿里携手中国移动打造了一款适用于汽车的社交工具——车信。作为打通车与车、人与车、人与人之间通信障碍的工具,车信除了可以通过语音控制实现拨打电话、回复信息等功能,还实现将文字、语音信息双向实时转化,通过这种交互方式的升级及高度融合,实现人、车之间信息便捷互通,同时解决用户痛点。

语音功能之所以一直被当作是“鸡肋”,不仅仅是受限于识别问题,更多的是功能“想象力”。荣威RX5 MAX搭载的闪念助手,可以让用户随时随地记录“灵感火花”,通过语音调取助手,将时间、地点、事件等多个信息同时录入,自动同步和提醒,且可以一键导航至日程安排处。

另外,通过车信还能化解导航场景的尴尬——即是接人时由于信息不对称而导致的沟通困难。荣威RX5 MAX可以通过向被接者手机发送“一键接人“请求,被接者点击确认后就能将自己的地理位置信息传给驾驶员,车机将会自动生成导航路径,免去之间的沟通成本。

虽然该车也提供阿里生态的不少软件,例如飞猪、支付宝等,但似乎在这条“智能”之路上做的有些过头,并且像乘客也可以通过手机控制车窗、空调等功能,也都颇有“画蛇添足”的意味。

“好鞍要配好马”

“智能”汽车说到底还是一辆汽车,无论其功能多么有吸引力,如果车辆本身素质不行,那也是徒劳。

那么荣威RX5 MAX车辆本身怎样呢?

从名字上就能看出,MAX指的是“Make Attitude Xtreme”的首字母缩写,中文意大概为“极致态度”的意思,所以它是一辆全方位硬核的车型。首先是在车身尺寸方面,其长宽高分别达到了4647*1891*1725mm,轴距则为2760mm,可谓是“非常大”了。不仅是外观方面“大”,该车还配备了12.3英寸的仪表盘、14.3英寸的中控屏,以及与BOSE联手定制的9扬声器音响系统。

发动机配备2.0TGI涡轮增加发动机,匹配6速湿式双离合变速箱,最大马力为231匹,最大扭矩为370Nm,百公里加速为8.4秒。其实这个数据算不上惊艳,同级别车型中不少发动机比之要强,但贵在“蓝芯”发动机2000转左右就能够达到370Nm的峰值扭矩,意味着日常驾驶时,不必将油门踩到发动机“轰隆隆”嘶吼,就能完成超车。

既然是“智能”汽车,自动驾驶辅助系统肯定是不能少的。荣威RX5 MAX拥有3个毫米波雷达、6个高清摄像头、12个超声波雷达,通过AI Pilot系统,已经能够实现L2+级别的自动驾驶。

此外,作为一款售价仅为10~17万元的车,RX5 MAX还拥有全景天窗、双层玻璃、无线充电、氛围灯等一系列的配置。足以解释为何在上市仅两周的时间里,就获得了1万多辆的订单。

回到汽车市场最根本的问题,对于大多中国消费者,汽车是刚需,并且作为家庭第一台车的情况较多。在有限的预算中,“鱼与熊掌不可兼得”的尴尬一直是用户的难题,荣威RX5 MAX通过上一代“互联网汽车”的发展而成熟,深谙中国市场消费者的痛点,或许能够在SUV市场打开新的局面。

网友评论
文明上网,理性发言,拒绝广告

相关资讯

  • 进击的“无人工厂”,智能制造大显身手!
    习近平总书记在参加十四届全国人大二次会议江苏代表团审议时强调,要牢牢把握高质量发展这个首要任务,因地制宜发展新质生产力。即日起,张家港市融媒体中心(传媒集团)开设专栏“强信心·勇突破...

    2024-03-26 09:12

  • 中国AGV网本周热点回顾(2024年3月18日-3月23日)
    AGV网(www.chinaagv.com)是中国自动导航机器人(AGV)和自主移动机器人(AMR)行业网站!团队拥有超过23年的行业垂直门户运营经验,多年来见证了传统内部物料搬运从粗放化、低效率沿着更加智能化、自主...

    2024-03-25 09:20

  • 引入AGV无人搬运叉车前应该进行的有效沟通
    agv随着科技的快速发展,无人化、智能化成为物流行业发展的新趋势。其中,AGV无人搬运车以其高效、准确、灵活的特点,逐渐成为物流行业的超能英雄。AGV小车小车又叫无人搬运车,自动导引车,移动搬...

    2024-03-25 09:07

  • 中国叉车网(www.chinaforklift.com)、AGV网(www.chinaagv.com)新闻中心3月19日(德国当地时间)上午9点,一年一度的国际内部物流展会-Logimat 2024在德国斯图加特准时开幕。在12万5000平方米(10个...

    2024-03-20 11:40

  • 加“数”提质——从“解放双手”到“聪明大脑”
    偌大的洁净车间里,最忙碌的“工人”当属穿梭不停的AGV(智能搬运机器人)小车:从原材料供送到成品电池片搬运,500多米长的智能化生产线、十几道工序,搬运工作全部由它们负责。图为AGV(智能搬运...

    2024-03-20 09:37

  • 中国AGV网本周热点回顾(2024年3月11日-3月16日)
    AGV网(www.chinaagv.com)是中国自动导航机器人(AGV)和自主移动机器人(AMR)行业网站!团队拥有超过23年的行业垂直门户运营经验,多年来见证了传统内部物料搬运从粗放化、低效率沿着更加智能化、自主...

    2024-03-18 09:43

  • MODEX 2024 | AGV & AMR新品亮相
    由美国物料搬运协会(MHI)主办的、两年一度的Modex 2024于当地时间3月11日在美国佐治亚州首府亚特兰大Georgia World Congress Center(佐治亚世界大会中心)开幕。Modex又被称为美国亚特兰大...

    2024-03-18 09:39

  • 动态风采:中国移动机器人军团闪耀亚特兰大MODEX 2024(一)
    Modex每年都在不断壮大,2024年也不例外。展会将于2024年3月11日至14日在亚特兰大乔治亚世界会议中心(GWCC)展出超过1,100件展品,占地超过570,000净平方英尺。MODEX是一个每两年举办一次的物流和供...

    2024-03-12 10:29

  • Modex 2024展现了机器人技术与供应链管理融合的新兴趋势
    Modex 2024于3月11日在美国亚特兰大的Georgia World Congress Center开幕,将一直持续到14日。这是北美最大的国际供应链博览会,汇集了1200多个展商,展示了制造、供应链和运输操作的全方位设...

    2024-03-12 09:33

  • Trew在MODEX 2024展示最新Stingray穿梭机
    北美仓库自动化解决方案制造商 Trew, LLC 在北美首次推出了最新的 TGW Stingray ASRS Shuttle。Trew 在 3 月 11 日至 14 日于佐治亚州亚特兰大举行的 MODEX 2024 展会上的展台上...

    2024-03-11 11:49

关注官方微信

手机扫码看新闻