我国自动化物流装备制造企业在制造业转型升级的大背景下，已进入快速成长阶段，行业发展呈高速增长态势。但受国内传统制造业整体水平的影响，企业成长质量不高，抗风险能力不强，综合竞争优势不突出，“大而不强”的特点仍然显著。部分物流装备制造企业在技术创新能力、合同项目交付能力、售后服务水平、专业技术人才队伍培养能力提升等方面仍然显得乏力。本文通过分析国内自动化物流装备制造企业面临的现状及问题，探索我国自动化物流装备制造企业提升竞争优势的有效途径。

  物流装备制造产业是国民经济发展中极其重要的基础性、战略性、先导性产业。“十三五”期间，随着国内经济深化改革,节能环保、信息技术、智能制造、高端装备等新兴产业的发展，新的制度体系、发展动力、市场环境、产业领域正在形成，也对物流装备制造企业提出了更高的要求。

  与此同时，在大福、德马泰克等国际领先物流装备企业的冲击下，为获得更大的生存空间，我国物流装备制造企业如何加强自身综合能力建设，提升行业竞争优势，实现企业的长足发展就显得尤为重要。

  一、行业发展现状

  目前，自动化物流装备在烟草、医药、电商、新能源、食品饮料及汽车等行业应用最为广泛，其主要原因在于上述行业产业规模大、流通环节多、生产工序复杂，且企业盈利能力普遍较强，具有自动化物流系统项目投资的意愿和能力，同时也是自动化物流产业市场整体发展的重要驱动力。此外，市场需求仍然以先进、适用的普通物流技术与装备为主，但增长速度将会大幅下降，而高端智能物流装备正处于起步阶段，预计增长较快，但近两年市场需求占比不会太大。

  从整体上看，自动化物流装备市场发展呈现以下特点：

  1. 集成技术要求不断提高

  自动化物流系统不仅要有针对性的物流系统规划设计方案，还必须掌握相关行业知识、关键技术和关键装备，以实现软硬件的无缝对接，使二者达到高度的契合。系统集成技术及关键装备性能将直接对自动化物流系统项目的建设产生决定性的影响。

  2. 个性化定制

  不同的行业用户对自动化物流系统的个性化需求存在较大差异，因此，自动化物流系统综合解决方案提供商需熟悉客户行业特点、工艺要求和技术特点，客观地分析客户自身的经济条件和管理水平，以更好地满足客户的个性化需求。

  根据美国《现代物流搬运》杂志相关数据整理发现（见表1），2017年日本大福分别以36.59亿美元的销售额拔得全球物流系统集成商头筹，中国企业均未能进入前20强。

  表中数据显示，2017年全球物流系统集成商前10强，其营业收入超过10亿美元的公司仅有6家。经过深入了解发现，上述企业的下游用户涵盖多个行业，但年销售总额不大，定制化特点明显，难以形成规模效应，行业市场集中度较低。同时可以看出，整个自动化物流行业的技术及装备普遍适应性或通用性还有待进一步提升。

  3. 智能化进程加快

  随着大数据、人工智能、物联网及VR等先进技术的发展，以及智能感知、识别定位等技术在仓储中心、物流集散中心的成功应用，过程追溯、信息采集、物品分类拣选等业务流程逐渐覆盖至产品全生命周期管理，自动化物流装备制造行业也逐渐由自动化向智能化方向发展，对物流装备制造企业提出了更高的技术要求。

  4. 资产证券化

  国内，目前已上市的自动化物流企业有：音飞储存、今天国际、合肥井松、沈阳新松、中国普天、湖北九州通、中集天达、国电南瑞等。众多自动化物流企业已引起资本市场的关注，以上市为融资渠道，通过资产证券化等方式获得产业规模扩大及技术升级，将成为国内自动化物流企业的主要发展模式。

  二、国内自动化物流装备制造企业发展现状及存在的问题

  国内自动化物流市场在国家将高端装备制造列入“十三五国家战略性新兴产业发展规划”后，年均行业需求增速保持在20%以上，导致市场竞争异常激烈，但参与竞争的国内外企业优劣势存在明显差异，对比情况见表2。

  经分析，国内企业主要存在以下不足：

  1. 技术创新能力薄弱

  国内自动化物流装备制造企业在智能制造涉及的信息标准、信息融合、资源协同、知识共享、云计算、人工智能等前沿技术研究方面与国外企业存在较大差距，核心装备的更新换代和研发较为滞后，技术创新能力需要不断加强。特别是在新理论、新知识、新技术、新管理等的学习及转换能力方面凸显不足，不能对企业物流装备技术优势的快速提升产生有效的促进作用。

  2. 合同项目交付能力不强

  （1）生产组织方式落后

  国内自动化物流装备制造企业通常以项目组织生产，需要在项目需求充分明确以后，才能下达生产计划，采购配套器件，再进行全面组装生产。由于项目生产周期长，直接导致部分大型集成项目无法按期完成交付。

  （2）现场安装进度滞后

  由于自动化物流系统工程项目在安装、调试环节对组织方式及专业技术要求高，若企业施工专业技术人员不足，对用户进度和质量需求认识不清晰，现场监管力度不够，会出现安装、调试不完整，安调资料不完整、不规范等情况，直接导致项目安装、调试进度滞后，项目超期交验等问题，严重影响企业的项目交付能力。

  （3）售后服务不够及时

  自动化物流系统用户具有生产规模大、生产能力要求高、生产节奏快等特点，因此在系统故障排除、设备保养或者系统升级改造时，要求企业必须及时、高效处理，以为用户节省不必要的损失。目前，国内自动化物流装备制造企业在备件供给、系统故障排除、改造升级等环节经常出现服务不及时、不彻底及重复服务的情况，是售后服务中的短板，严重影响用户满意度的提升及维修、改造项目的交付。

  3. 研发资金投入不足

  自动化物流装备制造行业属于资金、劳动力密集型行业，项目投资回收周期较长，资金压力较大。企业既要投入大量人力、财力保证项目的设计、生产、安装、调试顺利进行，又要兼顾协调产业相关的配套资源，还要紧跟行业发展方向，持续开展前沿技术研究和新设备的研发，面临的不确定因素及市场风险较多，压力较大。据了解，企业往往将主要精力集中在项目的承接和实施上，而无法投入更多的精力在前沿物流技术的研究与开发上。

  4. 领军技术人才缺乏

  国内自动化物流装备制造企业缺乏领域领军人才和持续创新团队。因自动化物流产业涉及到多个领域的专业知识，且行业内技术人才流动较为频繁，企业难以在短时间内培养出行业领军的高端技术人才，也不能形成良好的创新人才梯队，直接制约着企业技术创新能力的持续提升。

  三、提升企业竞争优势的具体措施

  通过对国内自动化物流装备制造企业发展环境、发展现状及存在的问题进行深入挖掘、分析，结合行业特点，可总结得出提升企业市场竞争优势的具体措施。

  1. 加快企业现有产品升级换代及新产品研发

  自动化物流装备制造企业应以技术、产品为先。一方面要通过细分目标市场，有方向性和针对性地加强技术创新工作，加快现有产品升级换代，以先进、适用、高性能的物流技术及装备提高企业的市场占有率；另一方面要通过研发并推广使用通用性较强的新产品，及时抓住制造业、电商配送、医药配送、食品及快消品、新能源等当前需求旺盛的新兴行业市场机遇，及时适应快速发展变化的市场环境。

  此外，企业可以结合自身资源优势，重点打造核心技术优势，扩大公司核心技术及装备的市场竞争优势，提升企业品牌价值。

  2. 全面提升生产、安装及售后服务能力

  在生产环节，要以保证产品质量、提高生产效率、降低生产成本为目的，提高产品通用化、模块化、标准化，优化生产工艺及组织模式。如在生产工艺流程及装配工位的设计上，借鉴JIT（准时生产、及时配送）的生产管理思想，确定每个工位的装配内容和装配能力，全面提升企业产能。

  在项目安装、调试环节，要以提高现场施工效率、保证施工进度和质量、降低施工成本、打造优质工程案例为目标，提升企业品牌形象。如提高项目管理水平，充分利用项目实施地的人力资源，达到降低施工成本、提高施工效率的目的。

  在售后服务环节，要以提升用户体验感为目的，为后续项目获取打好基础。可组建专业的售后服务团队，建立售后服务中心，利用网络平台实现远程运维服务，提高售后服务的及时性、高效性。也可利用项目所在地资源，实现售后服务本地化。通过提供项目主动式伴随服务，提升用户体验感，为后续项目的获取做好准备工作。

  3. 走产融结合的发展道路

  自动化物流装备制造企业应进一步完善公司治理，提高企业管理水平，积极探索产融结合的发展道路，将产品经营与资本经营相结合，创造条件推进企业资产证券化，拓宽企业融资渠道，为企业筹集更多的技术研发资金及产业发展资金。通过资本运作，可采取收购、参股、控股等方式整合产业上下游优势资源，打造产业生态链，为企业“强身健体”创造条件。

  4. 加强专业技术人才队伍的培养

  参考国内外优秀企业人才培养方式，结合企业发展现状及人才需求现状，创新激励模式，解决关键专业技术人才激励机制问题。在留住企业核心技术人才的同时，吸引或加强培养业界高端技术人才，解决企业在物流装备研发、总体设计、单机设计、电控、计算机以及项目管理等方面缺乏领军人才、复合型人才的问题。必要时可考虑走目标市场物流技术研究专家培养路线，逐步培养行业物流技术高端人才，着力打造企业特有的技术及品牌优势。

  在国家“十三五”规划及“一带一路”发展战略的指引下，国内自动化物流装备制造企业要主动融入国家战略，借助产业发展政策优势，围绕智能制造产业发展方向，从技术创新能力、合同项目交付能力、经营管理水平、专业技术人才队伍培养能力提升等方面多措并举，创新工作思路，全面提升竞争优势，及时适应快速发展变化的物流市场，抓住国内快递分拣配送、电商配送、医药配送、食品及快消品、新能源等行业市场爆发期的良好机遇，谋求更大的生存和发展空间。