党的十九大报告提出了“加快建设创新型国家”的目标，明确“创新是引领发展的第一动力，是建设现代化经济体系的战略支撑”。 科技创新与产业升级，无疑是这个时代最令人瞩目的关键词。

由第一财经制作、在东方卫视播出的科创访谈节目《未来邀请函》是一档精准聚焦科技与产业，汇聚科创精英，能够展现中国重大科技成果，具有独特财经气质的优质节目。

仓储机器人是近年来智慧物流领域的明星。随着技术进步，机器人朝着更强感知能力、柔性控制等方向发展。

作为全球智能仓储细分行业的头雁企业，快仓智能给现实和未来、科技与商业之间架起了怎样的桥梁？

以下是快仓创始人兼首席执行官杨威对话《未来邀请函》阐述的部分观点。同期邀请了科学代表是：上海交通大学自动化系教授，王贺升。

杨威 | 快仓创始人兼首席执行官

仓储效能最大化

杨威：庞大的用户需求和每日众多的下单派发让仓库拣货、补货等问题成为限制物流平台发展的最大阻碍。我们于2014年发力智能仓储机器人领域，以人工智能算法的软硬件系统为核心，来完成完整的订单智能履行系统。

我们获得经验最多的项目是无锡天猫仓，用大规模的路径规划和任务分配实现了近千台智能机器人高效协同作业的智慧仓储场景。

去年双十一，快仓智能机器人形成了强大的战斗力，大幅缩短了订单处理时间，实现了最大化的仓储效能。以电商项目为例，平均人效翻了两倍。

聚焦科技研发

杨威：我们第一款产品是基于二维码导航的智能机器人，他不是一个单机作业的系统，而是一个集群操作系统。在应用场景中有一系列的仓库环境的变化是整个机器人集群系统应用时最大的挑战，尤其是二维码的污损、遮挡、人为的破坏等。

为了能更及时、更方便地帮终端用户解决搬运需求和问题，快仓工程师尝试用自动驾驶技术扩展传统AGV产品的能力边界，由此提出了“四面墙内智能驾驶，让人类不再搬运”非常宏伟但又很接地气的企业愿景，为了实现这个愿景和目标，快仓的团队从硬件平台、计算力层、传感力层、算法层、通信系统层都进行了全面的迭代。

杨威：我们成功研发了自然导航的第三代智能机器人，它将会迎来大规模应用。第三代机器人实现了无码导航，从有码到无码导航是整个技术链上的突破，也是整个行业的科技进步。

快仓通过一系列深度学习的技术、智能驾驶计算力平台和嵌入式算法做的这款多传感器融合的无码导航产品可以克服传统货架搬运机器人对二维码的环境依赖，相当于机器人拥有了一双闪亮的眼镜。它能识别周边的环境，然后能自动去规划路径，并且能智能避障，机器人拥有综合高环境感知能力，也就能做出更智能的决策，机器人不是听令于中控系统的“提线木偶”，而是具备智能决策能力，由智慧大脑完成所有数据、算法的工作。

除此之外，机器人视觉方面的稳定性和迅速性都在增强。快仓第三代智能机器人在取货的时候速度更快、更精准。以前的运行速度是1m/s，现在更轻更薄，速度能达到3m/s，速度的提升可实现效率的提升。

一张“未来邀请函”

杨威：智能仓储机器人是一个千亿级市场，我们今天所做的努力是希望未来所有厂房、仓库的搬运工作都不需要人参与。

快仓是一家科技驱动的创新公司，通过技术工程师的不懈努力以及前沿创新科技实现产业落地与成果给人们的日常生活带来了变化和影响，这是快仓通过《未来邀请函》想要向广大用户传递的核心内容。

未来，快仓智能将坚定不移的着力突破关键核心技术，集中力量，为客户提供整套的AI智能仓储系统解决方案；另一方面与合作伙伴一起赋能，把机器人产品做精，做到极致。

上海快仓智能科技有限公司成立于2014年，作为全球第二大的智能仓储机器人系统解决方案提供商，快仓致力于打造下一代智能机器人及机器人集群操作系统，让智能机器人成为智能制造、智能物流的基础设施，实现“四面墙内智能驾驶-让人类不再搬运”的伟大愿景。快仓作为一家以智能技术驱动的创新公司，全球研发人员数量超400人，凭借在人工智能、机器人、自动驾驶、深度学习、数据分析等领域的丰富经验，赋能传统行业，打造智能物流新生态，已与国内外60多家世界知名的企业和机构建立合作，应用场景超过200个项目和20个行业。

快仓系统解决方案可以为传统仓库作业模式节省5-7成人工，并有效提高平效，降低错单率，产品损耗率和订单消耗品开销等，从而大幅降低仓库的运营成本。