摘要：首家快递网点AGV设备的投入使用，意味着自动化从转运中心下沉到网点。

首家快递网点AGV设备的投入使用，意味着自动化从转运中心下沉到网点。

今年双12，在圆通广东顺德大良公司（以下简称大良公司）操作场地，68台来回驮着快递分拣的AGV机器人成了主角。据大良公司总经理周建波介绍，AGV自动分拣设备每小时能分拣近8000件快递，分拣准确率高达95%，可节省近60%的人力成本，每月能省下5万元。

在大良公司，占地8000平方米上下两层的操作中心里，当快递抵达进出港口后，乘坐传输带来到二楼，操作员取下包裹，面单朝上放到AGV机器人的托盘上。AGV机器人会根据系统设置的线路，把快递运到相应格口，竖起托盘，包裹被倒入格口顺着通道从二层滑到一层再集包或直接出港。

AGV机器人根据系统设置的线路移动

这是圆通首家在网点启用的AGV自动分拣设备示范基地，也是快递物流行业中第一家在网点进出港启用AGV自动分拣设备的快递网点。

大良公司采用的这套AGV机器人自动分拣装备，一共有68台。身高约30厘米，体重约18千克，从今年1月份开始试点到11月份完成出港件分拣测试。

大良公司采用的AGV机器人

大良公司日进出港件约2.5万件，以小件为主，70%是电水壶、加湿器、打蛋器之类的小家电。

“以往，大良公司操作员有27人，AGV机器人上岗后，我们的员工缩减到12人。人每小时只能分拣1500件左右，AGV机器人能分拣8000件，可以承重10公斤以内的包裹，而且不知疲倦，电量少于20%就会自己到充电口充电。”

抵达格口后竖起托盘将包裹倒入

周建波进一步指出，“以往人工分拣识别包裹的去向，靠的是记忆力和眼力，识别面单上的地址放入对应的格口，至少要培训一周才能上班。AGV机器人由系统智能设定投放路线，遇到障碍物自动躲避，分拣准确率由人工的80%上升到95%，每月节省六成人力成本，算下来能省5万块。”

此外，当包裹回到一层后，以往还需要操作员用巴枪再扫描一遍，以便记录包裹的去向，使用AGV机器人分拣到对应格口后，自动保存运输路径信息上传到系统，直接装车发走，无需进行二次操作。

AGV设备的投入使用，解决了大良公司招人难、用人成本高、培训上岗时间长、网点场地不够、无法使用大型交叉分拣机提高效率的难题。

圆通杭州转运中心使用的AGV机器人

早在今年双11前夕，菜鸟与圆通联合宣布AGV机器人分拨中心在圆通杭州转运中心启用。通过350台AGV机器人的昼夜作业，在2000平方米的场地内，高峰期每天可分拣超50万包裹，机器人三天的行驶里程足以绕地球一圈。

随着AGV分拣设备在圆通大良公司的投入使用，圆通的自动化已经从转运中心开始下沉到网点。圆通研究院相关负责人表示，未来会以大良公司为示范基地，与合作伙伴一起将AGV设备推广到全网，帮助全网减少操作环节，提高中转和分拣效率。

快递业从汗水到技术的革新，随着包括AGV自动分拣设备在内的自动化设备的普及应用，将进一步降本增效向智能化转型。